3年前機場的上空每隔幾分鐘便會源源不絕地出現飛機升降的聲音,由朝到晚地重覆著,重覆著。
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3年過去了,在曾經一度變成了寂靜的赤鱲角機場又開始慢慢地回復生氣,雖然現在還可能不到疫情前的1/3熱鬧,但感覺已比疫情期間好了很多很多。
o(∩_∩)o
而我亦再次重新踏進機場的客運大樓,準備出發疫後的第一次旅程。
是帶著一個怎樣的心情🤔??
當然是既興奮又開心的心情啦~
😁😁
疫情前我通常會在航空公司做Promotion時才會購買機票,來回程價格亦只會是二仟元以下才購買。三千甚至四千的我一般想也不會想,因覺得實在太貴了,不值得啊!那有沒有買過?當然是有的,不過只會在一趟旅程共合坐4程飛機的時候才會出現,如經東京去北海道等等。
但今次來回東京的機票是HKD3799,雖然建建說機票錢他負責,但這亦是錢啊~誰負責也是要這個價錢,所以對於我來說也是一個貴得我不能接受的價格呢~
在不能接受的價格下買了機票後的一星期,香港快運竟然做Promotion,價錢竟然足足平了一仟元,我的天啊~這簡直有眼淚在心裡直流的感覺呢~
༼ ༎ຶ ෴ ༎ຶ༽ ヽ༼ಢ_ಢ༽ノ (ಥ﹏ಥ) (இ﹏இ`。)
(知道便宜了很多的時候,我真的不敢跟建建及朋友說,因這是一件會令人不愉快的事情,我一個人知道便好了...😭)(但現在寫出來他們不是也會知道嗎?是哦~但現在旅程已完結,我也要把真實的記錄記錄啊!他們知道便知道吧~😅)
在廉航的遊戲規則裡,除機票價格外,每額外服務也要額外收費的,如寄倉行李、選位、餐飲等等,所以一般我只會付我認為是必須的項目。
出發時餐飲🙄...不用吧~因早上到機場後通常會吃過後才上飛機啊;寄倉行李🙄...20kg已足夠了,不夠的話每人還有手提7kg呢~😁😁😁
在冬天去日本真的比平常要帶多很多東西,所以我除了20kg寄倉行李全用光外,兩人合共的14kg手提也差不多給我到用光光的😅
早上9:20航班,7:00已到達機場~
在梅窩直接去機場的唯一選擇幾乎只有的士
(除非剛剛能配合每日只有兩班的巴士除外)
今次用的PASS是"JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)"18000円5天內任用,在這次整個旅程只坐4程的情況之下其實差不多沒有任何著數,因為不買PASS時的金額也只是20240円而已~
建建:哦...(接著便拿著神棍影)貓貓:影到神棍手握在半空(✘﹏✘ა)
假到不能再假...😂😂
辦理check in時,順便要求職員幫忙致電往離長野駅約15分鐘車程的"甲羅"蟹專門店訂位及明天來酒店接我們前往(因查看資料時看見網頁說明有此免費服務),但經一輪溝通後才知道原來最少10人預訂才能接送,又查由這裡出發前往來回的士車費要6仟多円...
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2023年2月7-14日(長野、草津、輕井澤、河口湖&伊豆)8天之旅_前話
2023年2月7-14日(長野、草津、輕井澤、河口湖&伊豆)8天之旅_Day 1
2023年2月7-14日(長野、草津、輕井澤、河口湖&伊豆)8天之旅_Day 2(地獄谷野猿公苑、士多啤梨狩り、甲羅蟹店)
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2023年2月7-14日(長野、草津、輕井澤、河口湖&伊豆)8天之旅_Day 4(輕井沢白糸の滝、舊輕井澤銀座通、outlet;東京駅&有樂町駅)
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好開心睇到你的旅行遊記^_<還以為你不再寫網誌﹗
回覆刪除我也很開心再次見到你呀~真的很久了,足足3年的疫情終於能過去呢~😀
刪除不過再次寫,也真的覺得有些少難度,因為太久沒有寫了,要再重新適應一下呢~😁